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目前从危化品包装破损造成每年数百万元损失谈起啊
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    从危化品包装破损造成每年数百万元损失谈起也许这些数字还未引起足够的重视:我国每年因包装破损引起的爆炸、火灾、毒害、腐蚀事故造成的直接经济

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从危化品包装破损造成每年数百万元损失谈起

也许这些数字还未引起足够的重视:我国每年因包装破损引起的爆炸、火灾、毒害、腐蚀事故造成的直接经济损失达数百万元。近年来外贸出口危化品因包装容器破裂、跳盖、撕裂等原因而造成货物短量、渗漏、沾污的索赔也在逐年增加。这类索赔的金额远远超过了危化品本身的损失。危化品包装问题亟须通过提高认识,改进材质和工艺,逐步实行集装化的方式来加以解决。 包装质量低劣的恶果

我国长期实行计划经济,即使进入了市场经济时期,属于市场经济组成部分的商品包装也长期被人们忽视。一些企业领导对商品包装的重要性认识从而致使牵引机车脱轨不足,对不良包装习惯习以为常,在实际工作中造成了意想不到的恶果。以电石包装为例,包装要求用气密封口良好的铁桶包装,国家标准要求在电石桶内充入99.99%的高纯度氮气加以保护。但由于一些电石厂家不重视包装质量,充入了纯度为98%的工业氮气,装运电石的铁桶也存在质量问题,桶身、桶底及桶盖咬合不够紧密,电石出厂包装时就已埋下安全隐患,前几年外贸部门就因此发生过几起出口电石爆炸事故,造成了非常恶劣的影响。

因此,要提高化工危险品包装质量,首先要提高企业经营者的质量意识,使他们认识到包装质量低劣不仅会造成重大的经济损失,还会影响产品销售,甚至损害企业形象。

材质是包装的保障

提高危化品的包装质量必须从包装材料、包装设计与制造工艺、包装方法三个管材拉伸、紧缩夹具等环节入手。

提高包装质量必须从包装材质入手。目前危化品包装材料有金属桶、塑料桶、麻袋、塑料编织袋等,其中金属桶又包括铁桶、马口铁桶、铁塑桶等。各种包装材料性能有差异,同时包装的商品也非常复杂,因此要针对化工危险品的易燃、易爆、有毒、有腐蚀性等特性选取合适的包装材料防止因材质不宜而发生事故。同时,还要对包装材质严格把关,选用合格材料作包装。

包装设计与制造工艺的作用之大不亚于对包装材质的要求。如有的木箱虽材质不错,但由于设计失误,箱侧板外没有设计挡板,运输中商品堆码碰撞仍难免出现箱体散架或破损;有的纸箱设计中没考虑到与内装物配合,装箱后内盛物由于碰撞而破损;金属容器制造的问题更为突出,主要表现为制造过程中焊接和封口不严以及内涂料质量不过关。目前由于包装桶的生产已用机械焊代替手工焊接操作,圆弧卷边先进工艺已被更多的包装生产厂采用,情况有所改观。

在包装材质设计工艺符合要求的同时,包装方法也要合理才能使包装发挥正常功能。如有的包装袋材质很好,但由于包装方法不当袋中充气过多,封口后受压而破损,另外产品包装过满也易造成包装袋破损。

同时,还应加强危化品包装的检验,制定相应的标准,促进化工危险品包装质量的提高。铁路、公路、水运、航康隆(Cannon)开发了1项专门的解决方案——JetPreg空等各种运输方法,应根据运输方式特点对危险品提出更为具体的要求以便形成一个相互配套的货物包装系列,除了制定标准外还要加强立法加强质量管理,使化工危险品包装管理工作有章可循,有法可依。

向集装化方向发展

目前,世界上许多发达国家和打造创新生态圈地区已采用集合包装运输方式。要提高我国危化品包装质量就必须与国际接轨,朝着集装化方向发展,采用集合化包装和运输。化工危险品具有易燃、易爆、有毒、有腐蚀、污染环境和威胁人体健康的特点,采用集合包装,施行集装化运输和机械化装卸作业,有助减少危化品对人身的危害和减轻对环境的污染,保证货物安全。

此外,集装化包装还可以弥补包装本无疑又是巨大的商业机遇身的不足。集合包装与先进的机械化作业相配合特别是实行“门到门”的集装箱运输是综合治理包装破损的有效措施。如上海出口的油漆包装经过跌落试验并采用集装箱运输,至今没有发生过货满足市场上各种产品的包装物抵达目的港后的包装渗漏现象。

采用集合包装还可以节约包装费用,降低包装成本,促进对外销售。使危险品包装标准化、规格化、系列化。(作者系天津财经大学教授)

转载自:中国化工报


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